在刚刚已往的2022年整年，重卡市场的累计销量约为67万辆；厥坠，展望明天，那2023年市场情形会怎么样呢？且看小编给列位卡友展望剖析一波。
  
  
  
  2022年12月份，我国重卡市场约莫销售5.4万辆左右（开票口径，包括出口和新能源），环比2022年11月上升16%，比上年同期的5.75万辆下降6%，净镌汰 3500余辆。
  
  饱受灾祸的2022年，是重卡市场异常艰难的一年。这一年里，受市场提前透支、疫情管控、经济减速、投资和消耗走低、货运萧条、信心缺乏等多重倒运因素的“叠加”影响，重卡行业整年一连12个月同比下滑，状态惨烈。
  
  
  在2022年12月的市场“排位赛”中，逆势上涨的四家主流企业划分是春风、福田、江淮和陕汽，福田汽车更是实现了月销量同比6连涨；江淮格尔发重卡单月销量继续坚持行业第六，并且同比大涨220%。
  
  
  详细来看，在重卡梯队中，一汽解放2022年12月销售重卡约0.95万辆；2022年整年，解放重卡累计销量约为12.77万辆，市场占有率约19%。
  

  
  中国重汽12月份销售重卡约1万辆，其2022年整年累计销售约15.82万辆，市场占有率上升到23.5%，份额同比上涨了3个百分点。
  

  
  春风公司（包括春风商用车、春风柳汽乘龙等）12月份销售重卡1.5万辆，同比逆势大涨38%，并且一举夺得月销量头位；2022年整年，春风公司累计销售种种重卡约12.64万辆，市场占有率约为18.8%，累计销量仍排名行业第三。
  

  
  陕汽集团12月份销售种种重卡约0.9万辆，2022年整年销售重卡约10.87万辆，市场占有率为16.2%。福田汽车最近几个月的销量体现很是抢眼，一连6个月同比逆势增添、一连5个月同比大涨，12月份也交出了销售约0.33万辆、同比逆势增添23%的“效果单”；其2022年累计销售约6.63万辆，市场占有率约为9.9%，上升了2.3个百分点。
  

  
  上汽红岩2022年12月销售重卡约1300辆，整年累计销售重卡约为1.30万辆，市场份额约1.9%，行业排名第八。大运重卡12月份销车1042辆，2022年累计销售1.74万辆，累计销量位居行业第六，提高了2个名次（2021年大运重卡排名行业第八），其整年市场占有率为2.6%，份额上升了0.4个百分点。
  

  
  艰难的2022年总算是竣事了，但以现在的情形来看，2023年一季度的市场也不会很乐观。不过，只管云云，随着一波熏染岑岭期的已往、“两会”换届、刺激经济的政策出台等利好因素的起劲预期，2023年的海内重卡需求会泛起出逐季好转的趋势，下半年整体市场预计将好于上半年，整年销量有望攻击80万辆甚至更高规模。