6月份，重卡销量周全上涨！

  继4、5月份“两连涨”后，我国重卡行业销量于6月份再度上涨，并且同比增速高达29%！二季度市场增添逐月加速，下半年市场会延续景气态势吗
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三连涨！6月重卡销9.2万辆同比大增3成

  2025年6月份，我国重卡市场共计销售9.2万辆左右（批发口径，包括出口和新能源），环比今年5月小幅上涨4%，比上年同期的7.14万辆上涨约29%。这是重卡市场自今年4月份以来的同比三连涨，且涨幅逐月扩大——4月份销量同比增添6.5%，5月份同比增添13.6%，6月份销量扩大至29%。并且，这也是重卡市场一连两个月实现环比上升！
  2019-2025年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）
  9.2万辆放在近几年来看，高于2022年6月（5.5万辆）、2023年6月（8.6万辆）和2024年6月销量（7.1万辆），可以说是大超预期。累计来看，今年1-6月，我国重卡市场累计销量约为53.33万辆，同比增添约6%。

  作为“古板淡季”的6月份，重卡批发销量和零售销量同比环比周全上涨、实现市场“大逆转”的主要缘故原由，毫无疑问是环保政策。今年3月18日三部委宣布“关于实验老旧营运货车报废更新的通知”，对国三、国四排放标准营运货车报废和更新实验差别化津贴。阻止到5月尾，险些所有省市自治区的货车以旧换新细则都已完成落地，对重卡新车购置需求的增进作用进一步展现。在目今困扰货运市场的车多货少、运价低迷、货源紧缺等“新常态”情形下，中重型货车以旧换新政策在各个地区的陆续发力，是重卡市场“三连涨”的主要缘故原由。

  2015-2025年我国重卡行业销量年度走势图（单位：万辆）

  6月份重卡市场批发销量大幅增添的另一个缘故原由，是部分主流车企半年尾冲量。

  除此之外，今年6月份的重卡出口批发销量预计同比增添近10%，该细分领域体现较为稳固。

电动重卡一连四个月1.5万+

  今年6月份的海内终端销量总体泛起同比大幅增添，增速抵达36%以上。其中，电动重卡高歌猛进，海内渗透率凌驾24%
；柴油重卡不遑多让，同比增速在50%以上
；自然气重卡则同比一连下降，苏醒仍需时日。

  今年年头至今，新能源重卡在中短途货运市场上一连热销，并且已经有部分大电量车型驶上了中距物流场景
；加上货车以旧换新政策带来的旧车置换电卡需求，商用车网预计6月份新能源重卡销量继续凌驾1.5万辆，同比增添超1.2倍，制造了该细分领域6月销量的新高，单月的行业渗透率预计凌驾24%。这已经是新能源重卡一连四个月销量凌驾1.5万辆、月度渗透率一连三个月凌驾23%。

  6月份，燃气车购置需求依旧不旺，月销量降至1.3万辆以下，是近四个月来的销量新低，海内渗透率也从5月份的22.1%降至20%以下。其中缘故原由，主要照旧油气价差不睬想，以及北方区域以旧换新政策落地相对较晚（北方地区是燃气重卡的主销区域）。再加上电卡对气卡的部分替换，笔者预计6月份自然气重卡销量同比下降凌驾22%，环比下降近10%，渗透率在19-20%。这已经是自然气重卡市场一连四个月同较量大下滑。随着柴油价钱近期的一连上涨，预计燃气重卡将在今年8月份实现“转正”。

  别的，受以旧换新政策的拉动，海内柴油重卡细分领域6月份同比增速也较高，预计终端销量同比增添抵达52%左右，环比增添约6%。

  由于各地货车以旧换新政策对新车市场的刺激作用正在一连展现，再加上去年下半年重卡销量的一连多月走低（三季度月均销量不到6万辆，7-10月的月均销量也只有6.1万辆），因此，预计今年三季度重卡销量将会实现同较量大幅度增添，尤其是9月份销量的同比增速将会很高。