10月15日，中集车辆与西门子数字化工业软件的协议签约仪式在广东深圳乐成举行。中集车辆CEO兼总裁李贵平、西门子数字化工业软件副总裁兼大中华区董事总司理梁乃明及双方代表配合出席了此次聚会签约仪式。
  
  在活动现场，中集车辆手艺官CTO、厢体营业战略事业部CEO李晓甫博士作为中集车辆代表，先容了与西门子数字化工业软件相助的历史。
  
  据悉，李晓甫博士加入建设了中集车辆半挂车“灯塔”工厂、完成中集通华麦哲伦项目的整体妄想和建设实验，并主导多个生产制造自动化与数字化的“灯塔”工厂的建设。
  
  资料显示，“灯塔”工厂融入了虚拟仿真、大数据、物联网、数字化手艺，配备了高度自动化装备（例如数控激光切割机、机械人焊接事情站、KTL及粉末涂装线），能够实现大规模自动化柔性生产，解决了生产装备落伍、手艺迟滞、用工本钱増加以及节能减排等难题，是推动行业从古板制造向智能制造生长的有力行动。
  
  “制造战略上，已经成为各方经济竞争的焦点，生长制造并使用数字化转型是制造2025生长的主要手段，是优化工业结构的焦点行动，也是半挂车制造迈向高质量以及合规化的生长偏向。”李晓甫博士体现。
  
  李晓甫博士增补：“中集车辆自2014年底与西门子数字化工业软件最先相助以来，7年中从咨询妄想到POC验证再到系统整体建设，产品规模逐渐涵盖半挂车、专用车上装及冷藏厢式车厢体三大营业板块，实现了中集车辆全系列产品类别的笼罩。”
  
  除了相助的规模扩大外，双方相助的深度、广度也在一直地扩张生长。从CAD（三维盘算机辅助设计软件）工具到CAD+PLM（产品全生命周期治理），中集车辆逐步实现设计工艺一体化，以及产品的
？榛柚弥卫。双方从海内相助，逐步拓展到各地区营业相助。
  
  西门子数字化工业软件装备/行业机械与企业大客户副总裁刘若峰也分享了其对双方相助的展望。随后，李晓甫博士与刘若峰划分代表双方签署了协议。
  
  本次协议的签署，标记着中集车辆与西门子工业软件相助进入各地营业的新阶段。李晓甫博士指出，“目今，中集车辆已经进入数字化转型的新时期。产品数据作为企业数字化建设的数据源头，将支持中集车辆“跨洋谋划，外地制造”谋划理念的落地。”
  
  
  中集车辆CEO兼总裁李贵平体现，数字化是中集车辆制造系统一直的战略需要，是制造走向深水区后的必定要求。中集车辆作为A+H股半挂车及专用车制造企业，将一连增强立异驱动、推动数字化转型。目的在2025年之前，实现制造战略和治理新基建，为智能制造再添新篇章。
  
  现在，中集车辆的制造系统已具规模，并且规模优势进一步凸显。现在，中集车辆在境内外已建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、6家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产“灯塔”工厂，搭建了多个系列半挂车产品的“产品
？椤庇刖傩惺只淖陀肷，一连增重利基，在“跨洋谋划，外地制造”战略下再攀岑岭。
  中集车辆将携手西门子数字化工业软件，强强相助，并驻足于各地区营业的久远生长，推动各地半挂车行业的数字化转型与高质量生长。