二季度的重卡市场
，对全球汽车行业来说
，可谓是一枝独秀
，4月份各大车企纷纷发力
，一举创下了全球重卡市场月度销量纪录
，而随着海内疫情的逐步缓和
，各地工程建设在5月份迎来了行业热潮
，而与之亲近相关的重卡市场
，在这个5月又交出了一份怎样的答卷呢

？

  据数据显示
，5月份我国重卡市场预计销售种种车型17.5万辆左右
，环比下滑8.5%
，同比增添62%
，这个涨幅
，意味着4、5月份重卡销量一连两个月同比增添超6成。17.5万辆的销量数据
，也刷新了重卡行业5月份销量的历史新高
，比上一个历史纪录——2018年5月份11.4万辆的销量水平多出了6万多辆。

五月各重卡车企销量同比图

  

  市场高歌猛进 销量一连井喷

  

  01.整体趋势

  
  由于疫情影响
，今年前5个月的重卡市场整体趋势大起大落。1月份迎泉源史新高
，同比增添18.2%
，但在2、3月份却一连大跌
，划分同比下滑51.8%、19.3%；4月份疫情在海内渐趋缓和
，市场泛起快速恢复性反弹
，一举刷新全球重卡月销量纪录
，抵达19.1万辆
，同比增添61%；而在这个5月
，重卡市场依然高歌猛进
，环比虽然有所下滑
，但同比增速迅猛
，抵达了17.5万辆。

  02.单月销量

  
  详细来看
，今年5月份
，我国重卡市场共约销售种种车辆17.5万辆左右
，比去年同期的10.83万辆增添62%；今年1-5月
，重卡市场累计销量凌驾64万辆
，累计同比增幅继续扩大
，把今年1-4月同比增添4.6%的增幅扩大到16%
，净增添靠近9万辆。
  

  迅猛增添背后的缘故原由

  
  5月份进入产销旺季
，重卡市场同比上涨应该在许多人的预料之内
，不过增速凌驾60%这一趋势着实令人意外。据有关人士剖析
，背后的缘故原由可能有两方面。
  
  首先
，一季度的重卡市场整体处在“需求压制”阶段
，随着疫情缓和
，生产建设步入正轨
，二季度的市场订单回暖趋势十明确显
，之前被压制的购车需求获得快速释放
，终端需求迅速反弹。不少重卡企业的生产一线员工都在加班加点地赶工
，以尽快知足激增的购车需求。
  

  其次
，国家加大对国三及以下排放柴油货车的提前镌汰力度
，这让不少运输企业的购车需求迅速增添
，再加上环保规则的政策要求
，各地对排放不达标的老旧货车提前镌汰给予奖励津贴政策等
，都在很洪流平上刺激了市场回暖
，引发了工业企业的购车需求。

五月各重卡车企市场份额图

  5月重卡市场整体销量云云喜人
，那各大主流车企的销量数据又是怎么样的呢

？
  
  01.解放春风继续领头
，重汽体现抢眼

  5月份
，重卡行业前十企业险些都是两位数增添。一汽解放以4.3万辆的销量和同比45%的增速
，稳居晚年迈职位；而在今年的前5个月中
，解放累计销量19.03万
，同比增添27%
，市场占有率从去年同期的27.2%提高到今年的29.7%。

  而春风以凌驾3.6万辆、同比增添64%的效果稳居榜眼
，1-5月份累计销量11.68万辆
，同比上涨11%
，市场占有率已靠近去年同期水平
，抵达18.2%。

  销量排名第三的*重汽
，在这个5月可谓是体现抢眼
，抵达2.7万辆
，同比增添73%
，前5个月累计销量9.52万辆
，同比增添10%
，市场占有率14.9%。
  
  02.陕汽基本持平
，位居行业第四

  陕汽集团5月份销售重卡2.4万辆
，同比增添52%；1-5月累计销售重卡8.23万辆
，同比基本持平
，市场占有率为12.9%。
  

  03.福田、红岩势头迅猛
，同比大幅增添

  

  福田汽车是今年以来重卡市场的一大看点
，5月份销量同比增添121%
，居主流重卡企业之首；1-5月同比增添49%
，抵达5.77万辆
，市场占有率从7%提升至9%。上汽红岩5月份重卡销量抵达10119辆
，同比增添102%。今年1-5月
，红岩重卡累计销售30007辆
，同比增添14%
，市场份额为4.7%。
  
  04.徐工重卡逆势上扬
，跃升行业第八
  

  大运重卡5月份销量同比增添27%
，抵达3029辆；1-5月累计销售12262辆
，市场占有率为1.9%。徐工重卡5月份销售3428辆
，提升至行业第八
，同比增添70%；1-5月累计销售10916辆
，同比上涨31%
，市场占有率为1.7%。

  
  随着稳经济政策的一连推行
，各项投资的陆续落地
，工程建设如火如荼
，压制的市场需求在二季度获得迅速释放
，5月份市场形势一片大好
，对整个重卡市场影响很大。而在接下来的六月
，重卡销量又会迎来怎样的转变

？小编以为
，很是值得期待
，接下来就让我们拭目以待。